U1: Unterschied zwischen den Versionen

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== Literatur ==
 
== Literatur ==

Version vom 14. Dezember 2017, 14:43 Uhr

U1


Streckenlänge gesammt 17,3 km
Streckenlänge im Tunnel 3,6 km
Haltestellen 31
Haltestellen unterirdisch 6
Start des Stadtbahnbetriebes 19.04.1986 (als 1)
1989 (als U1)
Fahrzeit 40 min
Durchschnittsgeschwindigkeit 26 km/h


U1 3013 bei den Mineralbädern Richtung Fellbach

Die Stadtbahnlinie U 1 fährt täglich von Vaihinger Bahnhof zur Fellbacher Lutherkirche und zurück.

Geschichte

Sie ging aus der Straßenbahnlinie 1 hervor. Vor der Umstellung auf Stadtbahn fuhr sie bis nach Rohr. Die Umstellung erfolgte am 19.04.1986 bis 1989 für die Stadtbahnlinie 1. seit 1989 war die Stadtbahnlinie 1 als U1 vorangesetzt. Sie fuhr durchgehend den heutigen Linienweg.

Streckenverlauf

Die Linie bedient auf ihrem Streckenverlauf 31 Haltestellen und benötigt für eine einfache Fahrt laut Fahrplan 40 Minuten.

Auf ihrer Fahrt durchquert die U1 eine Tunnelstrecke (zwischen Erwin-Schoettle-Platz und Stöckach).

Ausbau

Die Haltestelle Schillerplatz wurde Ende 2008 als letze Haltestelle der U1 mit Hochbahnsteigen neu gebaut.

Außerdem sollen 2008 die Haltestellen Österreichischer Platz und Vaihingen-Viadukt mithilfe von Aufzügen und Rampen barrierefrei gestaltet werden.

Die noch nicht barrierefreie Haltestelle Staatsgallerie wird im Zuge des Projektes Stuttgart 21 neu gebaut werden. Dabei sollen alle Bahnsteige mit Aufzügen ausgestattet werden.

in Entwicklung

Literatur

  • Gottfried Bauer, Ulrich Theurer: Von der Straßenbahn zur Stadtbahn Stuttgart 1975–2000. Stuttgarter Straßenbahnen AG, Stuttgart 2000, ISBN 3-00-006615-2.
  • Philipp Krammer, Robert Schwandl: Stuttgart Stadtbahn Album, Berlin 2008, ISBN 978-3-936573-17-6