Stadtbahn

Stadtbahn (Daten von 2005)
Streckenlänge gesammt	115 km
Streckenlänge im Tunnel	24 km
Haltestellen unterirdisch	24
Start des Stadtbahnbetriebes	28.09.1986
Durchschnittsgeschwindigkeit	26,2 km/h

U1 3013 bei den Mineralädern Richtung Fellbach

Die Stadtbahn in Stuttgart wird von der SSB betrieben. Sie hat im Laufe der Zeit die Straßenbahn vollständig ersetzt.

Definition

Stadtbahnen sind spurgeführte Verkehrssysteme, die die Vorteile von U-Bahnen und Straßenbahnen kombinieren. In den Außenbezirken kann die Strecke oberirdisch geführt werden und in den engen Stadtzentren in Tunneln verschwinden. Selbst Führungen auf öffentlichen Straßen sind möglich, sofern der Autoverkehr nicht zu stark ist. So kann die Stadtbahn auch Gegenden erreichen, in denen eine U-Bahn sich nicht lohnen würde und dabei gleichzeitig in anderen Gegenden die Leistung und Schnelligkeit einer U-Bahn aufweisen.

Ein weiterer Vorteil ist, dass der Bau nicht zwingend am Stück erfolgen muss, sondern etappenweise erfolgen kann. Bei einer U-Bahn wäre dies nicht möglich.

Reguläre Linien

U1

Fellbach Lutherkirche - Bad Cannstatt - Charlottenplatz - Heslach - Vaihingen

U2

Neugereut - Bad Cannstatt - Charlottenplatz - Rotebühlplatz (Stadtmitte) - Berliner Platz - Vogelsang - Botnang

U3

Plieningen - Möhringen - Vaihingen

U4

Hölderlinplatz - Ostendplatz - Untertürkheim

U5

Killesberg - Hauptbahnhof - Charlottenplatz - Degerloch - Möhringen - Leinfelden Bf

U6

Gerlingen - Weilimdorf - Feuerbach - Pragsattel - Hauptbahnhof - Charlottenplatz - Degerloch - Möhringen - Schelmenwasen
Fährt Montag - Samstag in Doppeltraktion

U7

Mönchfeld - Zuffenhausen - Pragsattel - Hauptbahnhof - Charlottenplatz - Ruhbank (Fernsehturm) - Sillenbuch - Ostfildern
Fährt Montag - Samstag in Doppeltraktion

U8

Vaihingen - Möhringen - Degerloch - Ostfildern
Fährt nur werktags von 5:30 Uhr bis 19:30 Uhr, alle 20 Minuten

U9

Heslach - Charlottenplatz - Raitelsberg - Hedelfingen

10

Zahnradbahn: Marienplatz - Degerloch

U12

Remseck Neckargröningen - Hallschlag - Budapester Platz - Hauptbahnhof - Charlottenplatz - Degerloch - Möhringen - Dürrlewang
Fährt Montag - Samstag in Doppeltraktion

U13

Feuerbach Pfostenwäldle - Feuerbach - Pragsattel - Bad Cannstatt - Hedelfingen

U14

Hauptbahnhof - Berliner Platz - Rotebühlplatz (Stadtmitte) - Charlottenplatz -Wilhelma - Münster - Mühlhausen

U15

Stammheim - Zuffenhausen - Pragsattel - Hauptbahnhof - Charlottenplatz - Eugensplatz - Geroksruhe - Ruhbank (Fernsehturm) - Sillenbuch - Heumaden
Außerhalb der Hauptverkehrszeiten nur von Stammheim bis Ruhbank (Fernsehturm)

U16

Giebel - Feuerbach Pfostenwäldle - Feuerbach - Pragsattel - Bad Cannstatt - Fellbach Lutherkirche

U19

Neugereut - Bad Cannstatt - Neckarpark (Stadion)
Fährt nur an Werktagen zws. Neugereut und Neckarpark, hält jedoch nur bei Stuttgarter Frühlingsfest und Cannstatter Volksfest am Cannstatter Wasen und fast nur noch bei Veranstaltungen in der Porsche-Arena und der Schleyer-Halle am Wochenende nur zwischen Bad Cannstatt - Wilhelmsplatz und Neckarpark (Stadion), hält jedoch nicht am Cannstatter Wasen

20, Standseilbahn Heslach-Waldfriedhof

Die Standseilbahn verbindet Heslach (Talstation) ohne Zwischenhalt mit dem Waldfriedhof im Stadtbezirk Degerloch (Bergstation). Dadurch wird sie überdurchschnittlich häufig von Frauen benutzt, den Witwen auf dem Weg zur Grabpflege. Sie wird von der SSB betrieben und in Stuttgart selbst in der Regel nur als Seilbahn oder Waldfriedhofsbahn (oder mit dem liebevollen ´bähnle) bezeichnet. Seit Ende der 1990er Jahre ist sie als Linie 20 in das Linien-Nummernsystem der Stadtbahn einbezogen.

Am Südheimer Platz besteht Anschluss an die Linien U1 , U9 und U34.

Sie verkehrt seit Beginn an unfallfrei.

U29

Botnang - Vogelsang - Berliner Platz - Hauptbahnhof

U34

Südheimer Platz - Rotebühlplatz (Stadtmitte) - Berliner Platz - Vogelsang

In Bau befindliche Linien

U1 U2 U4 U9 U11 U14

Verlegung der Haltestelle Staatsgalerie (Inbetriebsabnahme ab vrs. 12/2019)

U5

Leinfelden Bf - Leinfelden Markomannenstraße (Inbetriebsabnahme ab vrs. 12/2018)

U6

Schelmenwasen - Flughafen/Messe (Inbetriebsabnahme ab Mitte 2021)

In Planung befindliche Linien

U18 Esslingen Bf - Feuerbach Pfostenwäldle / Giebel Das besondere dieser Strecke ist, dass sie zwischen Esslingen Bf und Untertürkheim Bf auf den Fernverkehr Gleisen fahren wird. Hinter Untertürkheim Bf fährt sie auf eine neu gebaute Weiche auf die Strecke der U13. Bis zur Endhaltestelle fahren sie dann gemeinsam

Linien die in Entwicklung Sind

U5

Leinfelden Markomannenstraße - Echterdingen Hinterhof - Flughafen/Messe (Inbetriebsabnahme steht noch nicht fest)

U13

Hausen - Feuerbach Pfostenwäldle (Inbetriebsabnahme steht noch nicht fest)

U14

Mühlhausen - Pattonville (Inbetriebsabnahme steht noch nicht fest)

Ehemalige Linien

1

Fellbach Lutherkirche - Bad Cannstatt - Charlottenplatz - Heslach - Vaihingen (bis 1989)

U2

Hölderlinplatz - Berliner Platz - Börsenplatz (früher Friedrichsbau (Börse), noch früher Keplerstraße (Friedrichsbau)) - Hauptbahnhof - Staatsgalerie (22.06. bis 13.12.2002 von Berliner Platz bis Staatsgalerie nur in Fahrtrichtung Hauptfriedhof (07. bis 09.06.2014, 23. bis 25.05.2015 und 14. bis 15.05.2016 von Börsenplatz (früher Friedrichsbau (Börse)) beide Fahrtrichtung) von 14.12.2002 bis 11.12.2010 bis Berliner Platz)

3

Plieningen - Möhringen - Vaihingen (bis 1989)

U4

Berliner Platz - Vogelsang - Botnang (bis 11.12.2010)

U5

Mönchfeld - Zuffenhausen - Pragsattel - Eckartshaldenweg (bis 11.12.2010)

U6

Vaihinger Straße - Vaihingen (bis 10.12.2010)

U7

Killesberg - Eckartshaldenweg (bis 11.12.2010)

Bopser - Degerloch Albstraße (bis 22.05.1998)

U12

Killesberg - Stadtbibliothek (Handelskammer) (bis 13.09.2013)

Milchhof - Pragfriedhof - Hauptbahnhof (Arnulf-Klett-Platz) (bis 02.12.2017)

Wallgraben - Vaihingen (bis 12.05.2016)

U13

Giebel - Feuerbach Pfostenwäldle (bis 07.12.2018, von 04.03. bis 10.03. und von 13.04. bis 28.04.2019)

14

Heslach - Rotebühlplatz (Stadtmitte) - Berliner Platz - Hauptbahnhof - Wilhelma - Münster - Mühlhausen (bis 1989)

U15

Zuffenhausen Kelterplatz - Zuffenhausen Hohensteinstraße (bis 09.12.2011)

U21

Charlottenplatz - Südheimer Platz (bis 10.12.2017)

U24

Hölderlinplatz - Berliner Platz - Rotebühlplatz (Stadtmitte) - Charlottenplatz (bis 10.12.2017)

Sonderlinien

U11

Hauptbahnhof - Berliner Platz - Rotebühlplatz (Stadtmitte) - Charlottenplatz - Mercedesstraße - Neckarpark (Stadion) Fährt zu Großveranstaltungen auf dem Cannstatter Wasen oder dem NeckarPark

U17

Killesberg - Hauptbahnhof - Charlottenplatz - Degerloch Albstraße ( - Möhringen) Fährt zu Großveranstaltungen auf dem Killesberg

In Planung befindliche Sonderlinien

U17

Degerloch Albstraße - Möhringen - Schelmenwasen - Flughafen/Messe (Inbetriebsabnahme ab vrs. große Publikumsmesse 2020 nach der Inbetriebsabnahme der Linie U6 Richtung Flughafen/Messe)

Ehemalige Sonderlinien

U16

Feuerbach Pfostenwäldle - Feuerbach - Pragsattel - Wilhelma - Mercedesstraße - Daimler-Stadion (Schleyer Halle) (09.09.2000 bis 06.05.2006)

U18

Waldau - Degerloch - Möhringen - Vaihingen (2000 bis 27.05.2006)

Benachbarte Linien

Stadtbahn Karlsruhe

S5

Bietigheim-Bissingen - Vaihingen (Enz) - Mühlacker - Pforzheim - Karlsruhe - Knielingen - Wörth Dorschberg

S8

(Herrenberg - ) Bondorf - Eutingen im Gäu - Schopfloch - Freudenstadt Hbf. - Forbach (Schwarzwald) - Rastatt - Karlsruhe Tullastraße

S81

(Herrenberg / Bondorf - Eutingen im Gäu - Schopfloch - ) Freudenstadt Hbf. - Forbach (Schwarzwald) - Rastatt - Karlsruhe Hbf.

Abweichungen

Eingleisiger Fahrbetrieb der Strecke Untertürkheim - Hedelfingen

Von Freitag, 24. Mai 2019, Betriebsbeginn, bis voraussichtlich Freitag, 31. Mai 2019, Betriebsschluss ist die Strecke Wasenstraße - Hedelfingen wegen eines Brandschadens an der Haltestelle Hedelfingen nur eingleisig befahrbar, die Linie U13 verkehrt regulär zws. Feuerbach Pfostenwäldle und Hedelfingen die Linie U9 verkehret weiterhin nur zws. Heslach und Untertürkheim

Stuttgart Lauf 2019: Sperrung verschidene Abschnitte

Am Sonntag, 26. Mai 2019, fällt der Startschuss zum 26. Stuttgart-Lauf folgende Linien verkehren abweichend, da in verschiedenen Abschnitten die Laufstrecke die Stadtbahnstrecke kreuzt:

U2

wird gesplittet:
Verlauf A: Botnang - Gnesener Straße

Verlauf B: Obere Ziegelei - Neugereut

Grund: Sperrung der Strecke Gnesener Straße - Obere Ziegelei von etwa 7:57 Uhr bis 10:13 Uhr

U12

wird gesplittet:
Verlauf A: Dürrlewang - Auwiesen
An der Hst. Bottroper Straße muss Umgestiegen werden zws. Reguläre Linie und Pendellinie

Verlauf B: Mühlhausen - Remseck Neckargröningen

Grund: Sperrung der Strecke Auwiesen - Mühlhausen von etwa 07:50 Uhr bis gegen 11:10 Uhr

U13

Feuerbach Pfostenwäldle - Feuerbach - Pragsattel - Bad Cannstatt - Hedelfingen

Grund: Sperrung der Regulären Strecke Rosensteinbrücke - Bad Cannstatt von etwa 07:57 Uhr bis gegen 11:40 Uhr

U14

Hauptbahnhof - Müster Rathaus

Grund: Sperrung der Strecke Münster Rathaus - Mühlhausen von etwa 8:00 Uhr bis gegen 11:52 Uhr

weiter informationen

Zws. Münster Rathaus und Bottroper Straße verkehrt ein SEV UE mit Taxi von etwa 8:00 Uhr bis gegen 11:52 Uhr als Ersatz für die Linie U14, Für den Abgesperrten Bereich der U2 von 7:57 Uhr bis 10:13 wird zws. Bad Cannstatt und Obere Ziegelei über Sommerain umfahren, umstieg zws. S2/S3 und Linie 58 an der Hst. Sommerain und der U12 07:50 Uhr bis gegen 11:10 wird zws. Hauptbahnhof und Mühlhausen über Freiberg umfahren, Umstieg zws. U7 und Linie 54 an der Hst. Freiberg

Sperrung der Strecke Heslach - Marienplatz

Von Samstag, 1. Juni 2019, Betriebsbeginn bis Sonntag, 2. Juni 2019, Betriebsschluss kommt es auf der Strecke Heslach - Marienplatz zum Gleisbauarbeiten folgende Linien verkheren abweichend:

U1

wird gesplittet:
Verlauf A: Vaihingen Bf. - Heslach-Vogelrain

Verlauf B: Marienplatz - Fellbach Lutherkirche

U9

Verkehr nur zws. Marienplatz und Hedelfingen

U34

Linie wird eingestellt

weiter informationen

zws. Marienplatz und Heslach Vogelrain verkehrt ein SEV UE

Sperrung der Strecke Schloss-/Johannesstraße - Vogelsang

Von Samstag, 8. Juni 2019, Betriebsbeginn, bis Sonntag, 23. Juni 2019, Betriebsschluss kommt es auf der Strecke Schloss-/Johannesstraße - Vogelsang zum Gleisbauarbeiten folgende Linien verkehren abweichend:

U2

wird gesplittet:
Verlauf A: Neugereut - Bad Cannstatt - Charlottenplatz - Rotebühlplatz (Stadtmitte) - Berliner Platz - Hölderlinplatz

Verlauf B: Botnag - Vogelsang

U29

Verkehr nur zws. Hauptbahnhof und Schloss-/Johannesstraße

U34

Verkehr nur zws. Südheimer Platz und Schloss-/Johannesstraße

weiter informationen

ein SEV UEverkehrt nur einer Richtung Berliner Platz - Vogelsang und zurück über Herderplatz, Schwabstraße bis Berliner Platz

Quelle:
vvs.de

Betriebshöfe und Abstellanlagen

Das Stuttgarter Stadtbahnnetz verfügt über 3 Betriebshöfe in Möhringen (mit Hauptwerkstätte), Heslach, und Remseck. Darüber hinaus bestehen 2 abschließbare Tunnelabschnitte in denen Stadtbahnen abgestellt werden können. Diese befinden sich zwischen den Haltestellen Gerlingen-Siedlung und Gerlingen bzw. zwischen den Haltestellen Waldau-GAZI-Stadion und Ruhbank (Fernsehturm). An der Haltestelle Neckarpark (Stadion) existiert eine größere oberirdische Abstellanlage in der Züge bei Großveranstaltungen im NeckarPark abgestellt werden können. Weiter bestehen an den Haltestellen Vaihingen-Bahnhof, Möhringen-Bahnhof, Perigrinastraße, Vogelsang, Mineralbäder, Eckartshaldenweg, Löwentor, Untertürkheim-Bahnhof, Zuffenhausen-Kelterplatz und Feuerbach-Pfostenwäldle zusätzliche Gleise die ein abstellen und wenden von Fahrzeugen ermöglichen. Die Stationen Giebel, Heslach Vogelrain und Heumaden sind 3-Gleisig ausgeführt, um ein störungsfreies Wenden von Fahrzeugen zu ermöglichen. Bei besonderen Anlässen werden diese Gleise auch zum abstellen von Fahrzeugen benutzt.

Projekte in Bau

U5

Es wird eine Verlängerung der U5 bis Leinfelden Markomannenstraße gebaut.

Haltestelle Staatsgelerie

Es wird eine Verlegung der Haltestelle Staatsgalerie gebaut.

Beschlossene Projekte

U6

Es ist eine Verlängerung der U6 bis zur neuen Messe geplant. Die ersten Züge werden vorraussichtlich 2020 rollen.

Der Beschluss gilt als sicher.

barrierefreier Ausbau

Zur Zeit sind folgende Haltestellen noch nicht barrierefrei ausgebaut:

Staatsgalerie U1 U2 U4 U9 U11 U14
Abriss und Neubau in offener Bauweise

Bopser (U5 U6 U7 U12)
Nicht barrierefrei laut Plan (PDF) auf vvs.de

Mögliche Projekte

U2 U19

Es ist eine Verlängerung der U2 und U19 bis Fellbach-Schmieden geplant.

U3

Es ist eine Verlängerung der U3 bis S.-Büsnau geplant.

U5

Es ist eine Verlängerung der U5 bis Echterdingen Hinterhof geplant. In gegebenenfalls ist auch die Weiterführung bis Flughafen/Messe möglich

U7

Es ist eine Verlängerung der U7 von Mönchfeld bis Mühlhausen geplannt.

U7 U8

Es gibt bereits Bau- und Finanzierungspläne für eine Verlängerung der U7 und U8 von Ostfildern-Nellingen über ES-Zollberg zum Bahnhof Esslingen.

U11 U19

Es ist eine Verlängerung der U11 und U19 bis Mercedes-Benz-Welt geplant. In gegebenenfalls ist auch die Weiterführung über den Ncckar bis Ostendplatz möglich

U13

Es gibt bereits eine Verlängerung der U13 von Giebel über Bahnhof Weilimdorf bis Hausen. In gegebenenfalls ist auch die Weiterführung bis Ditzingen möglich

U14

Es ist eine Verlängerung der U14 bis Pattonville geplant.

U15

Es ist eine Verlängerung der U15 bis Kallenberg geplant. In gegebenenfalls ist auch die Weiterführung bis Markgröningen möglich

Stadtbahn Schwieberdingen/Markgröningen - Pattonville/Waiblingen

Zur Zeit wird eine Stadtbahnstrecke von Markgröningen über Ludwigsburg und Remseck nach Waiblingen untersucht. Als Besonderheit wird ein Einsatz von Niederflurfahrzeugen vorgesehen. Dies ist wegen der Randlage im Stadtbahnnetz (es wird nur in Remseck berührt) ohne größere Umstände möglich. Um Kosten zu sparen und da vorerst nur im 20-Minuten-Takt gefahren werden soll, soll die Strecke auch nur 1-gleisig ausgeführt werden.

Ehemals erwogene Projekte

U4

Es ist eine Verlängerung der U4 bis Schwabstraße geplant. Dieses Projekt gilt als verworfen

10 (nach umfrage (Facebook))

Es gibt bereits eine Verlängerung der Zacke von Degerloch über Hoffeld, Asemwald, Birkach bis Plieningen. Dieses Projekt gilt als verworfen

U15

Es ist eine Verlängerung der U15 bis Ostfildern-Kemant geplant. Dieses Projekt gilt als verworfen

Literatur

• Gottfried Bauer, Ulrich Theurer: Von der Straßenbahn zur Stadtbahn Stuttgart 1975–2000. Stuttgarter Straßenbahnen AG, Stuttgart 2000, ISBN 3-00-006615-2.
• Philipp Krammer, Robert Schwandl: Stuttgart Stadtbahn Album, Berlin 2008, ISBN 978-3-936573-17-6

Siehe auch

• Straßenbahnmuseum

Weblinks

• Offizielle Seite der SSB
• Machbarkeitsstudie Stadtbahn Remseck - Waiblingen
• Arbeitskreis Linie 15