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Version vom 1. April 2019, 17:34 Uhr
Stadtbahn
(Daten von 2005) | |
---|---|
Streckenlänge gesammt | 115 km |
Streckenlänge im Tunnel | 24 km |
Haltestellen unterirdisch | 24 |
Start des Stadtbahnbetriebes | 28.09.1986 |
Durchschnittsgeschwindigkeit | 26,2 km/h |
Die Stadtbahn in Stuttgart wird von der SSB betrieben. Sie hat im Laufe der Zeit die Straßenbahn vollständig ersetzt.
Inhaltsverzeichnis
- 1 Definition
- 2 Reguläre Linien
- 3 In Bau befindliche Linien
- 4 In Planung befindliche Linien
- 5 Linien die in Entwicklung Sind
- 6 Ehemalige Linien
- 7 Sonderlinien
- 8 In Planung befindliche Sonderlinien
- 9 Ehemalige Sonderlinien
- 10 Benachbarte Linien
- 11 Abweichungen
- 12 Betriebshöfe und Abstellanlagen
- 13 Projekte in Bau
- 14 Beschlossene Projekte
- 15 Mögliche Projekte
- 16 Ehemals erwogene Projekte
- 17 Literatur
- 18 Siehe auch
- 19 Weblinks
Definition
Stadtbahnen sind spurgeführte Verkehrssysteme, die die Vorteile von U-Bahnen und Straßenbahnen kombinieren. In den Außenbezirken kann die Strecke oberirdisch geführt werden und in den engen Stadtzentren in Tunneln verschwinden. Selbst Führungen auf öffentlichen Straßen sind möglich, sofern der Autoverkehr nicht zu stark ist. So kann die Stadtbahn auch Gegenden erreichen, in denen eine U-Bahn sich nicht lohnen würde und dabei gleichzeitig in anderen Gegenden die Leistung und Schnelligkeit einer U-Bahn aufweisen.
Ein weiterer Vorteil ist, dass der Bau nicht zwingend am Stück erfolgen muss, sondern etappenweise erfolgen kann. Bei einer U-Bahn wäre dies nicht möglich.
Reguläre Linien
U1
Fellbach Lutherkirche - Bad Cannstatt - Charlottenplatz - Heslach - Vaihingen
U2
Neugereut - Bad Cannstatt - Charlottenplatz - Rotebühlplatz (Stadtmitte) - Berliner Platz - Vogelsang - Botnang
U3
Plieningen - Möhringen - Vaihingen
U4
Hölderlinplatz - Ostendplatz - Untertürkheim
U5
Killesberg - Hauptbahnhof - Charlottenplatz - Degerloch - Möhringen - Leinfelden Bf
U6
Gerlingen - Weilimdorf - Feuerbach - Pragsattel - Hauptbahnhof - Charlottenplatz - Degerloch - Möhringen - Schelmenwasen
Fährt Montag - Samstag in Doppeltraktion
U7
Mönchfeld - Zuffenhausen - Pragsattel - Hauptbahnhof - Charlottenplatz - Ruhbank (Fernsehturm) - Sillenbuch - Ostfildern
Fährt Montag - Samstag in Doppeltraktion
U8
Vaihingen - Möhringen - Degerloch - Ostfildern
Fährt nur werktags von 5:30 Uhr bis 19:30 Uhr, alle 20 Minuten
U9
Heslach - Charlottenplatz - Raitelsberg - Hedelfingen
10
Zahnradbahn: Marienplatz - Degerloch
U12
Remseck Neckargröningen - Hallschlag - Budapester Platz - Hauptbahnhof - Charlottenplatz - Degerloch - Möhringen - Dürrlewang
Fährt Montag - Samstag in Doppeltraktion
U13
Feuerbach Pfostenwäldle - Feuerbach - Pragsattel - Bad Cannstatt - Hedelfingen
U14
Hauptbahnhof - Berliner Platz - Rotebühlplatz (Stadtmitte) - Charlottenplatz -Wilhelma - Münster - Mühlhausen
U15
Stammheim - Zuffenhausen - Pragsattel - Hauptbahnhof - Charlottenplatz - Eugensplatz - Geroksruhe - Ruhbank (Fernsehturm) - Sillenbuch - Heumaden
Außerhalb der Hauptverkehrszeiten nur von Stammheim bis Ruhbank (Fernsehturm)
U16
Giebel - Feuerbach Pfostenwäldle - Feuerbach - Pragsattel - Bad Cannstatt - Fellbach Lutherkirche
U19
Neugereut - Bad Cannstatt - Neckarpark (Stadion)
Fährt nur an Werktagen zws. Neugereut und Neckarpark, hält jedoch nur bei Stuttgarter Frühlingsfest und Cannstatter Volksfest am Cannstatter Wasen und fast nur noch bei Veranstaltungen in der Porsche-Arena und der Schleyer-Halle am Wochenende nur zwischen Bad Cannstatt - Wilhelmsplatz und Neckarpark (Stadion), hält jedoch nicht am Cannstatter Wasen
20, Standseilbahn Heslach-Waldfriedhof
Die Standseilbahn verbindet Heslach (Talstation) ohne Zwischenhalt mit dem Waldfriedhof im Stadtbezirk Degerloch (Bergstation). Dadurch wird sie überdurchschnittlich häufig von Frauen benutzt, den Witwen auf dem Weg zur Grabpflege. Sie wird von der SSB betrieben und in Stuttgart selbst in der Regel nur als Seilbahn oder Waldfriedhofsbahn (oder mit dem liebevollen ´bähnle) bezeichnet. Seit Ende der 1990er Jahre ist sie als Linie 20 in das Linien-Nummernsystem der Stadtbahn einbezogen.
Am Südheimer Platz besteht Anschluss an die Linien U1 , U9 und U34.
Sie verkehrt seit Beginn an unfallfrei.
U29
Botnang - Vogelsang - Berliner Platz - Hauptbahnhof
U34
Südheimer Platz - Rotebühlplatz (Stadtmitte) - Berliner Platz - Vogelsang
In Bau befindliche Linien
U1 U2 U4 U9 U11 U14
Verlegung der Haltestelle Staatsgalerie (Inbetriebsabnahme ab vrs. 12/2019)
U5
Leinfelden Bf - Leinfelden Markomannenstraße (Inbetriebsabnahme ab vrs. 12/2018)
U6
Schelmenwasen - Flughafen/Messe (Inbetriebsabnahme ab Mitte 2021)
In Planung befindliche Linien
U18 Esslingen Bf - Feuerbach Pfostenwäldle / Giebel Das besondere dieser Strecke ist, dass sie zwischen Esslingen Bf und Untertürkheim Bf auf den Fernverkehr Gleisen fahren wird. Hinter Untertürkheim Bf fährt sie auf eine neu gebaute Weiche auf die Strecke der U13. Bis zur Endhaltestelle fahren sie dann gemeinsam
Linien die in Entwicklung Sind
U5
Leinfelden Markomannenstraße - Echterdingen Hinterhof - Flughafen/Messe (Inbetriebsabnahme steht noch nicht fest)
U13
Hausen - Feuerbach Pfostenwäldle (Inbetriebsabnahme steht noch nicht fest)
U14
Mühlhausen - Pattonville (Inbetriebsabnahme steht noch nicht fest)
Ehemalige Linien
1
Fellbach Lutherkirche - Bad Cannstatt - Charlottenplatz - Heslach - Vaihingen (bis 1989)
U2
Hölderlinplatz - Berliner Platz - Börsenplatz (früher Friedrichsbau (Börse), noch früher Keplerstraße (Friedrichsbau)) - Hauptbahnhof - Staatsgalerie (22.06. bis 13.12.2002 von Berliner Platz bis Staatsgalerie nur in Fahrtrichtung Hauptfriedhof (07. bis 09.06.2014, 23. bis 25.05.2015 und 14. bis 15.05.2016 von Börsenplatz (früher Friedrichsbau (Börse)) beide Fahrtrichtung) von 14.12.2002 bis 11.12.2010 bis Berliner Platz)
3
Plieningen - Möhringen - Vaihingen (bis 1989)
U4
Berliner Platz - Vogelsang - Botnang (bis 11.12.2010)
U5
Mönchfeld - Zuffenhausen - Pragsattel - Eckartshaldenweg (bis 11.12.2010)
U6
Vaihinger Straße - Vaihingen (bis 10.12.2010)
U7
Killesberg - Eckartshaldenweg (bis 11.12.2010)
Bopser - Degerloch Albstraße (bis 22.05.1998)
U12
Killesberg - Stadtbibliothek (Handelskammer) (bis 13.09.2013)
Milchhof - Pragfriedhof - Hauptbahnhof (Arnulf-Klett-Platz) (bis 02.12.2017)
Wallgraben - Vaihingen (bis 12.05.2016)
U13
Giebel - Feuerbach Pfostenwäldle (bis 07.12.2018 und von 04.03. bis 10.03.2019)
14
Heslach - Rotebühlplatz (Stadtmitte) - Berliner Platz - Hauptbahnhof - Wilhelma - Münster - Mühlhausen (bis 1989)
U15
Zuffenhausen Kelterplatz - Zuffenhausen Hohensteinstraße (bis 09.12.2011)
U21
Charlottenplatz - Südheimer Platz (bis 10.12.2017)
U24
Hölderlinplatz - Berliner Platz - Rotebühlplatz (Stadtmitte) - Charlottenplatz (bis 10.12.2017)
Sonderlinien
U11
Hauptbahnhof - Berliner Platz - Rotebühlplatz (Stadtmitte) - Charlottenplatz - Mercedesstraße - Neckarpark (Stadion) Fährt zu Großveranstaltungen auf dem Cannstatter Wasen oder dem NeckarPark
U17
Killesberg - Hauptbahnhof - Charlottenplatz - Degerloch Albstraße ( - Möhringen) Fährt zu Großveranstaltungen auf dem Killesberg
In Planung befindliche Sonderlinien
U17
Degerloch Albstraße - Möhringen - Schelmenwasen - Flughafen/Messe (Inbetriebsabnahme ab vrs. große Publikumsmesse 2020 nach der Inbetriebsabnahme der Linie U6 Richtung Flughafen/Messe)
Ehemalige Sonderlinien
U16
Feuerbach Pfostenwäldle - Feuerbach - Pragsattel - Wilhelma - Mercedesstraße - Daimler-Stadion (Schleyer Halle) (09.09.2000 bis 06.05.2006)
U18
Waldau - Degerloch - Möhringen - Vaihingen (2000 bis 27.05.2006)
Benachbarte Linien
Stadtbahn Karlsruhe
S5
Bietigheim-Bissingen - Vaihingen (Enz) - Mühlacker - Pforzheim - Karlsruhe - Knielingen - Wörth Dorschberg
S8
(Herrenberg - ) Bondorf - Eutingen im Gäu - Schopfloch - Freudenstadt Hbf. - Forbach (Schwarzwald) - Rastatt - Karlsruhe Tullastraße
S81
(Herrenberg / Bondorf - Eutingen im Gäu - Schopfloch - ) Freudenstadt Hbf. - Forbach (Schwarzwald) - Rastatt - Karlsruhe Hbf.
Abweichungen
Sperrung der Strecke Berliner Platz - Schwab-/Bebelstraße
Von Samstag, 30. März 2019, Betriebsbeginn, bis Sonntag, 7. April 2019, Betriebsschluss kommt es auf der Strecke Berliner Platz - Schwab-/Bebelstraße jeweils am Sa.+So. zum Gleisbauarbeiten, folgende Linien verkehren Abweichend:
U2
wird gesplittet:
Verlauf A: Neugereut - Bad Cannstatt - Charlottenplatz - Rotebühlplatz (Stadtmitte) - Berliner Platz - Vogelsang - Hölderlinplatz
Verlauf B: Schwab-/Bebelstraße - Botnang
U29
Linie ist eingestellt
U34
Südheimer Platz - Rotebühlplatz (Stadtmitte) - Berliner Platz - Hauptbahnhof
weitere Informationen
Ein SEV UE verkehrt nur in eine Fahrtrichtung, Berliner Platz - Schwab-/Bebelstraße und direkt bis Rosenberg-/Seidenstraße
Sperrung der Strecke Pragsattel - Zuffenhausen
Von Samstag, 13. April 2019, bis Sonntag, 28. April 2019 kommt es ganztägig auf der Strecke Zuffenhausen - Pragsattel zum Oberleitungsarbeiten folgende Linien verkehren Abweichend:
U7
wird gesplittet:
Verlauf A: Mönchfeld - Zuffenhausen Kelterplatz - weiter als U15
Berlauf B: Feuerbach Pfostenwäldle - Feuerbach - Pragsattel - Hauptbahnhof - Charlottenplatz - Ruhbank (Fernsehturm) - Sillenbuch - Ostfildern (von 20.04. (21 Uhr) bis 22.04.2019 nur bis Charlottenplatz und ab Eugensplatz (Jugendherberge))
U13
Betrib wird bis Giebel verlängert
U15
wird gesplittet:
Verlauf A: Stammheim - Zuffehausen Kelterplatz - weiter als U7
Verlauf B: Killesberg - Hauptbahnhof - Charlottenplatz - Eugensplatz - Geroksruhe - Ruhbank (Fernsehturm) - Sillenbuch - Heumaden (von 20.04. und ab 23.04.2019 kein Betrieb)
weitere Informationen
zws. Feuerbach und Zuffenhausen Kelterplatz verkehrt ein SEV U7E
Sperrung der Strecke Charlottenplatz - Weinsteige / Eugensplatz (Jugendherberge)
Von Ostersamstag, 20. April 2019, ab 21:00 Uhr bis Ostermontag, 22. April 2019, Betriebsschluss kommt es Auf der Strecke Charlottenplatz - Weinsteige / Eugensplatz zum umfangreiche Arbeiten an den Weichen folgede Linien verkehren abweiched:
U5
Plieningen - Möhringen - Leinfelden Bf Abschnitt Möhrungen - Killesberg entfällt
U6
wird gesplittet:
Verlauf A: Gerlingen - Feuerbach - Charlottenplatz
Verlauf B: Ruhbank (Fernsehturm) - Degerloch - Möhringen - Schelmenwasen
U7
wird mit zeitgleicher Sperrung der Strecke Zuffenhausen - Pragsattel in 3 gesplittet:
Verlauf A: Mönchfeld - Zuffenhausen Kelterplatz - weiter als U15
zws. Zuffenhausen Kelterplatz und Feuerbach Bf. SEV U7E
Verlauf B: Feuerbach Pfostenwäldle - Feuerbach - Pragsattel - Hauptbahnhof - Charlottenplatz
Verlauf C: Eugensplatz - Ruhbank (Fernsehturm) - Sillenbuch - Heumaden - Ostfildern
U8
Linie ist Eingestellt
U12
wird gesplittet:
Verlauf A: Remesck - Charlottenplatz
Verlauf B: Ruhbank (Fernsehturm) - Degerloch - Möhringen - Dürrlewang
U15
Stammheim - Zuffehausen Kelterplatz - weiter als U7
Abschnitt Zuffenhausen Kelterplatz - Ruhbank - Heumaden entfällt stattdessen bedient die Linie U7 ab Eugensplatz die Auszfallende Halte bis Ruhbank
weitere Informationen
zws. Schlossplatz und Degerloch verkehrt ein SEV UE, zws. Olgack und Eugensplatz wird die Linie 42 genutzt (ab Betreibsschluss bis Betriebsbeginn Ersatzverker mit Taxis) und zws. Haptbahnhof / Stadtbibliothek (Handwerkskammer) und Killesberg die Linie 44
Quelle:
vvs.de
Betriebshöfe und Abstellanlagen
Das Stuttgarter Stadtbahnnetz verfügt über 3 Betriebshöfe in Möhringen (mit Hauptwerkstätte), Heslach, und Remseck. Darüber hinaus bestehen 2 abschließbare Tunnelabschnitte in denen Stadtbahnen abgestellt werden können. Diese befinden sich zwischen den Haltestellen Gerlingen-Siedlung und Gerlingen bzw. zwischen den Haltestellen Waldau-GAZI-Stadion und Ruhbank (Fernsehturm). An der Haltestelle Neckarpark (Stadion) existiert eine größere oberirdische Abstellanlage in der Züge bei Großveranstaltungen im NeckarPark abgestellt werden können. Weiter bestehen an den Haltestellen Vaihingen-Bahnhof, Möhringen-Bahnhof, Perigrinastraße, Vogelsang, Mineralbäder, Eckartshaldenweg, Löwentor, Untertürkheim-Bahnhof, Zuffenhausen-Kelterplatz und Feuerbach-Pfostenwäldle zusätzliche Gleise die ein abstellen und wenden von Fahrzeugen ermöglichen. Die Stationen Giebel, Heslach Vogelrain und Heumaden sind 3-Gleisig ausgeführt, um ein störungsfreies Wenden von Fahrzeugen zu ermöglichen. Bei besonderen Anlässen werden diese Gleise auch zum abstellen von Fahrzeugen benutzt.
Projekte in Bau
U5
Es wird eine Verlängerung der U5 bis Leinfelden Markomannenstraße gebaut.
Haltestelle Staatsgelerie
Es wird eine Verlegung der Haltestelle Staatsgalerie gebaut.
Beschlossene Projekte
U6
Es ist eine Verlängerung der U6 bis zur neuen Messe geplant. Die ersten Züge werden vorraussichtlich 2020 rollen.
Der Beschluss gilt als sicher.
barrierefreier Ausbau
Zur Zeit sind folgende Haltestellen noch nicht barrierefrei ausgebaut:
Staatsgalerie U1 U2 U4 U9 U11 U14
Abriss und Neubau in offener Bauweise
Bopser (U5 U6 U7 U12)
Nicht barrierefrei laut Plan (PDF) auf vvs.de
Mögliche Projekte
U2 U19
Es ist eine Verlängerung der U2 und U19 bis Fellbach-Schmieden geplant.
U3
Es ist eine Verlängerung der U3 bis S.-Büsnau geplant.
U5
Es ist eine Verlängerung der U5 bis Echterdingen Hinterhof geplant. In gegebenenfalls ist auch die Weiterführung bis Flughafen/Messe möglich
U7
Es ist eine Verlängerung der U7 von Mönchfeld bis Mühlhausen geplannt.
U7 U8
Es gibt bereits Bau- und Finanzierungspläne für eine Verlängerung der U7 und U8 von Ostfildern-Nellingen über ES-Zollberg zum Bahnhof Esslingen.
U11 U19
Es ist eine Verlängerung der U11 und U19 bis Mercedes-Benz-Welt geplant.
U13
Es gibt bereits eine Verlängerung der U13 von Giebel über Bahnhof Weilimdorf bis Hausen. In gegebenenfalls ist auch die Weiterführung bis Ditzingen möglich
U14
Es ist eine Verlängerung der U14 bis Pattonville geplant.
U15
Es ist eine Verlängerung der U15 bis Kallenberg geplant. In gegebenenfalls ist auch die Weiterführung bis Markgröningen möglich
Stadtbahn Schwieberdingen/Markgröningen - Pattonville/Waiblingen
Zur Zeit wird eine Stadtbahnstrecke von Markgröningen über Ludwigsburg und Remseck nach Waiblingen untersucht. Als Besonderheit wird ein Einsatz von Niederflurfahrzeugen vorgesehen. Dies ist wegen der Randlage im Stadtbahnnetz (es wird nur in Remseck berührt) ohne größere Umstände möglich. Um Kosten zu sparen und da vorerst nur im 20-Minuten-Takt gefahren werden soll, soll die Strecke auch nur 1-gleisig ausgeführt werden.
Ehemals erwogene Projekte
U4
Es ist eine Verlängerung der U4 bis Schwabstraße geplant. Dieses Projekt gilt als verworfen
10 (nach umfrage (Facebook))
Es gibt bereits eine Verlängerung der Zacke von Degerloch über Hoffeld, Asemwald, Birkach bis Plieningen. Dieses Projekt gilt als verworfen
U15
Es ist eine Verlängerung der U15 bis Ostfildern-Kemant geplant. Dieses Projekt gilt als verworfen
Literatur
- Gottfried Bauer, Ulrich Theurer: Von der Straßenbahn zur Stadtbahn Stuttgart 1975–2000. Stuttgarter Straßenbahnen AG, Stuttgart 2000, ISBN 3-00-006615-2.
- Philipp Krammer, Robert Schwandl: Stuttgart Stadtbahn Album, Berlin 2008, ISBN 978-3-936573-17-6