Hauptbahnhof: Unterschied zwischen den Versionen

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Der Stuttgarter '''Hauptbahnhof''' ist der bedeutendste Knoten des öffentlichen Personenverkehrs in Stuttgart. Er ist in fünf Ebenen angelegt. Auf der obersten Ebene, die sich eine Etage über den Bodenniveau befindet, befindet sich die 16-gleisige Station Hauptbahnhof (oben). Von hier aus fahren die täglich 164 Fernzüge sowie die 426 Nahverkehrszüge der Linien [[Filstalbahn | R1]], [[Remstalbehn | R2]], [[Murrtalbahn | R3]], [[Frankenbahn | R4]], [[Westbahn | R5]], [[Gäubahn | R7]] und [[Neckar-Alb-Bahn | R8]].
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Der Stuttgarter '''Hauptbahnhof''' ist der bedeutendste Knoten des öffentlichen Personenverkehrs in Stuttgart. Er ist in fünf Ebenen angelegt. Auf der obersten Ebene, die sich eine Etage über den Bodenniveau befindet, befindet sich die 16-gleisige Station Hauptbahnhof (oben). Von hier aus fahren die täglich 164 Fernzüge sowie die 426 Nahverkehrszüge der Linien {{R1}} {{R2}} {{R3}} {{R4}} {{R5}} {{R7}} {{R8}}.
  
 
Eine Ebene tiefer, auf dem Bodenniveau, befinden sich die Bushaltestellen Hauptbahnhof - ZOB wo neben Fernbussen und Gelegenheitsverkehr auch die [[Buslinie 92]] abfährt. Direkt vor den Bahnhof befindet sich die Bushaltestelle Hauptbahnhof ([[Arnulf-Klett-Platz]]) wo die Buslinien ([[Buslinie_40|40]],  [[Buslinie_42|42]] und [[Buslinie_44|44]] abfahren.
 
Eine Ebene tiefer, auf dem Bodenniveau, befinden sich die Bushaltestellen Hauptbahnhof - ZOB wo neben Fernbussen und Gelegenheitsverkehr auch die [[Buslinie 92]] abfährt. Direkt vor den Bahnhof befindet sich die Bushaltestelle Hauptbahnhof ([[Arnulf-Klett-Platz]]) wo die Buslinien ([[Buslinie_40|40]],  [[Buslinie_42|42]] und [[Buslinie_44|44]] abfahren.
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Unter der Arnulf-Klett-Passage befindet sich die viergleisige Stadtbahnhaltestelle Hauptbahnhof (Arnulf-Klett-Platz). Von hier verkehren die Stadtbahnlinien {{U5}} {{U6}} {{U7}} {{U9}} {{U11}} {{U14}} und {{U15}}.
  
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Noch tiefer (circa 20m unter der obersten Ebene) befindet sich die zweigleisige S-Bahn -Haltestelle Hauptbahnhof (tief). Hier verkehren auf den Linien {{S1}} {{S2}} {{S3}} {{S4}} {{S5}} und {{S6}} 650 S-Bahn-Züge am Tag.
  
 
An der Südseite weist das Bahnhofsgebäude, das vom Architekten Paul Bonaz erbaut wurde, einen 56m hohen [[Bahnhofs-Turm|Turm]] auf.
 
An der Südseite weist das Bahnhofsgebäude, das vom Architekten Paul Bonaz erbaut wurde, einen 56m hohen [[Bahnhofs-Turm|Turm]] auf.

Version vom 16. März 2008, 01:15 Uhr

Allgemeines

Der Stuttgarter Hauptbahnhof ist der bedeutendste Knoten des öffentlichen Personenverkehrs in Stuttgart. Er ist in fünf Ebenen angelegt. Auf der obersten Ebene, die sich eine Etage über den Bodenniveau befindet, befindet sich die 16-gleisige Station Hauptbahnhof (oben). Von hier aus fahren die täglich 164 Fernzüge sowie die 426 Nahverkehrszüge der Linien R1 R2 R3 R4 R5 R7 R8.

Eine Ebene tiefer, auf dem Bodenniveau, befinden sich die Bushaltestellen Hauptbahnhof - ZOB wo neben Fernbussen und Gelegenheitsverkehr auch die Buslinie 92 abfährt. Direkt vor den Bahnhof befindet sich die Bushaltestelle Hauptbahnhof (Arnulf-Klett-Platz) wo die Buslinien (40, 42 und 44 abfahren.

Noch eine Ebene tiefer befindet sich die Arnulf-Klett-Passage die als zentrale Verteilerebene alle Ebenen miteinander über Rampen, Aufzüge, Treppen und Rolltreppen verbindet.

Unter der Arnulf-Klett-Passage befindet sich die viergleisige Stadtbahnhaltestelle Hauptbahnhof (Arnulf-Klett-Platz). Von hier verkehren die Stadtbahnlinien U5 U6 U7 U9 U11 U14 und U15.

Noch tiefer (circa 20m unter der obersten Ebene) befindet sich die zweigleisige S-Bahn -Haltestelle Hauptbahnhof (tief). Hier verkehren auf den Linien S1 S2 S3 S4 S5 und S6 650 S-Bahn-Züge am Tag.

An der Südseite weist das Bahnhofsgebäude, das vom Architekten Paul Bonaz erbaut wurde, einen 56m hohen Turm auf.

Die bahnhofseigene Tiefgarage kann sich im Notfall in einen Atomschutzbunker für 4.500 Insassen verwandeln.

Geschichte

Der Bahnhof in seiner heutigen Form wurde ab 1914 erbaut und 1922 offiziell eröffnet. Er ersetzte den früheren Centralbahnhof an der heutigen Bolzstraße.

Zukunft

Bis 2020 soll er im Zuge des Projektes Stuttgart 21 durch einen unterirdischen Durchgangsbahnhof ersetzt werden.

Literatur

Weblinks