U7
Aus Stadtwiki Stuttgart
| U7 | |
|---|---|
| Streckenlänge gesammt | 17,4 km |
| Streckenlänge im Tunnel | 7,6 km |
| Haltestellen | 23 |
| Haltestellen unterirdisch | 7 |
| Start des Stadtbahnbetriebes | 17.04.1993 |
| Fahrzeit | 33 min |
| Durchschnittsgeschwindigkeit | 31,6 km/h |
Inhaltsverzeichnis |
Geschichte
Die Linie wurde anlässlich der inzwischen nicht mehr existierenden Messe am Killesberg eröffnet.
Sie fuhr erst bis zur Degerlocher Albstraße, wurde dann aber später bis nach Ostfildern erweitert.
Streckenverlauf
Die Linie U7 fährt vom Killesberg bis nach Ostfildern-Nellingen.
Sie bedient auf ihrer Fahrt 23 Haltestellen und benötigt für eine Fahrt laut Fahrplan 33 Minuten.
Die Züge fahren in Doppeltraktion.
- Killesberg Umsteigen: 43, 44, 50
- Eckartshaldenweg Umsteigen:U5 U6
- Türlenstraße (Bürgerhospital) Umsteigen: U15 44
- Hauptbahnhof (Arnulf-Klett-Platz) Umsteigen: R1 R2 R3 R4 R5 R53 R7 R8 S1 S2 S3 S4 S5 S6 U9 U11 U12 (ab 15.12.2012), U14 40, 42, 44
- Schlossplatz
- Charlottenplatz Umsteigen: U1 U2 U4 U11 42, 43, 44
- Olgaeck Umsteigen: U15
- Dobelstraße
- Bopser Umsteigen: U5 U6 U12 (ab 12.12.2010)
- Waldau (GAZi-Stadion) Umsteigen: U8
- Ruhbank (Fernsehturm) Umsteigen: U15 70
- Silberwald
- Sillenbuch Umsteigen: 66
- Schemppstraße Umsteigen: 65 66
- Heumaden Bockelstraße Umsteigen: 65
- Heumaden Umsteigen: 131
- Ruit Umsteigen: 35 131
- Zinsholz Umsteigen: 131
- Parksiedlung
- Scharnhauser Park Umsteigen: 120 122
- Kreuzbrunnen
- Technische Akademie
- Ostfildern Nellingen Umsteigen: 119
Planungen
Die nördlichen Streckenäste von U5 und U7 sollen bei Umstellung auf Doppeltraktionen (80-Meter-Züge) des Abschnitts Türlenstraße-Mönchfeld getauscht werden, so dass die U7 dann bis Mönchfeld fährt.
Literatur
- Gottfried Bauer, Ulrich Theurer: Von der Straßenbahn zur Stadtbahn Stuttgart 1975–2000. Stuttgarter Straßenbahnen AG, Stuttgart 2000, ISBN 3-00-006615-2.
- Philipp Krammer, Robert Schwandl: Stuttgart Stadtbahn Album, Berlin 2008, ISBN 978-3-936573-17-6
