Kopfbahnhof

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Durch die Anlage als Kopfbahnhof wenden die Züge ohne Steuerwagen im HBf. Das heißt sie ändern die Fahrtrichtung um 180 Grad, indem die Lokomotive abgekoppelt und durch eine zweite Lok am Zugende ersetzt wird. Der Zug verläßt sie Halle, den Bahnsteig in die Gegenrichtung und sortiert sich im Vorfeld auf sein Ausfahrtgleis.

Dieser Vorgang heißt in der Bahnsprache auch "Kopf machen, Umspannen". Dafür stehen im Vorfeld gleichstarke Lokomotiven auf Wartepositionen bereit.

Entstanden ist diese Situation durch die nachträgliche Anlage von Bahnhöfen möglichst nahe am Stadtzentrum, ohne dass die weiter führenden Gleise durch diese Stadtmitte hindurch geführt werden sollen / konnten. Extremes Beispiel in Europa ist dafür die Stadt Paris.

• Siehe auch: S21